8月12日，先进钢铁材料及低碳制备团队成功举办了“求索论坛”第二讲，团队老师汪水泽研究员、博士研究生王胜伟分别做了报告，团队全体老师出席了此次论坛报告会，全体在校学生聆听了此次报告会。报告会由吴桂林研究员主持。

首先，汪水泽做了题为“面向碳中和的高性能汽车白车身用钢开发与应用”的报告。报告开始，汪水泽向大家介绍了冶金科学技术奖的奖项设置及评审流程等基本情况，并基于冶金一等奖答辩材料，介绍了团队在基于薄板坯连铸连轧流程生产汽车用钢开展的工作及取得的成效。在当前碳中和背景下汽车行业对低碳、高性能汽车白车身用钢提出迫切需求，因此团队提出了基于薄板坯连铸连轧流程生产汽车用钢的新的技术路线，与传统流程相比，制造过程简约高效、绿色生态效果显著。同时，发挥该流程的工艺特点和物理冶金特征，也为高性能汽车白车身用钢的研发创造了良好条件。

接着，王胜伟做了题为“初始组织及热处理工艺对Q&P钢组织性能作用机理研究”的学术报告。在“碳中和”背景下，利用薄板坯连铸连轧工艺生产Q&P钢具有明显的流程减碳优势，对热轧板直接进行Q&P热处理能够进一步减少生产环节碳排放。并且通过调整热轧卷取工艺，可为Q&P热处理提供丰富的初始组织，有望进一步提高Q&P钢综合性能。在此背景下，王胜伟系统研究了马氏体，贝氏体，铁素体珠光体和冷轧态铁素体珠光体等4种典型初始组织对Q&P钢组织性能的影响，并开展了鲜有关注的加热段升温速率对各初始组织Q&P钢组织性能的影响，发现马氏体和贝氏体初始组织Q&P钢中含有大量针状残余奥氏体，并可通过简单调整升温速率调控残余奥氏体的形貌，得到更好的力学性能，为绿色低碳生产高性能Q&P钢提供了理论依据。

报告结束后，团队师生针对报告内容做了深入的探讨和交流。汪水泽进一步向大家分享了申报冶金科学技术奖的注意事项和申报经验，以及做科研时应当如何确定研究思路和研究内容。团队老师们也根据王胜伟的介绍内容指出其现有研究存在的不足，给予了许多指导意见。

“求索论坛”第二讲在同学们热烈的掌声下落下帷幕，此次论坛报告让同学们受益匪浅，不仅了解了冶金科学技术奖的基本情况和申报流程，而且拓宽了大家的研究思路和知识领域，为今后的科研工作提供了很好的借鉴。